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簡介：汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。所以，在日常用車的過程中，要注意避免碰撞輪轂，防止輪轂變形。汽…
簡介：在輪轂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項(xiàng)：1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號：包括任何轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正…
簡介：挑選輪轂時(shí)要考慮三個(gè)因素。大小不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車…
簡介：鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來多私家車主的青睞。幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的鋼圈輪轂換成鋁合金輪轂。在這里，向大家介紹鋁合金輪轂的養(yǎng)護(hù)方法：1、…
簡介：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。1、重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是…
簡介：轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在…
簡介：輪轂根據(jù)直徑分多種，根據(jù)寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號。有的車主嫌原裝輪胎不夠高級，想進(jìn)行升級，往往是加寬、降低扁平比、加大直徑、改變材料，這時(shí)候，如果必須換輪轂，…
簡介：1、 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。2、 輪輻：與車軸輪轂實(shí)施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。3、 偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。4、 輪緣：保持并支撐輪胎方向的…
簡介：市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，兩者各有利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對比較突出…
簡介：輪胎是轎車行駛過程中的主要部件，其工作的好壞，直接影響著車輛的安全性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。由于購買、使用輪胎不當(dāng)，現(xiàn)實(shí)中甚至造成車毀人亡的嚴(yán)重后果時(shí)有發(fā)生。作為車主，該如何關(guān)愛自己愛車的輪胎呢？ 輪胎的基本…
簡介：1、客觀因素氣候及季節(jié)狀況：氣候和季節(jié)影響輪胎的最終溫度和散熱的速度。胎溫越高，輪胎的壽命越低。溫度高的夏季比冬季，輪胎壽命減少25～30%.行程及工作種類：工作性質(zhì)決定了車輛行駛的路況、行程、負(fù)荷、速度等。…
簡介：輪胎噪音是汽車噪音的一種。輪胎噪音的產(chǎn)生主要有三個(gè)方面：其一是輪胎滾動(dòng)時(shí)，胎面花紋溝內(nèi)空氣被壓縮和釋放產(chǎn)生的噪音；其二為胎體彈性振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音；其三為輪胎行駛于凹陷路面時(shí)產(chǎn)生的“氣泵效應(yīng)”。由此可見胎…
簡介：輪胎的起鼓一般由兩種原因造成，一種是由于輪胎胎體簾線或橡膠的工藝接頭造成的“凹凸”，這種情況對輪胎的使用性能與安全性能均沒有影響，可以繼續(xù)使用。另一種起鼓是由外傷引起的，就是我們通常說的“撞擊起鼓”。這…
簡介：調(diào)查表明，70%的高速公路事故均是由爆胎引起的。所以對爆胎的成因分析也是預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵之一。具體來說，輪胎爆胎的因素有很多種，以下從幾個(gè)方面來分析：（1）裝胎不當(dāng)導(dǎo)致爆胎。裝胎過程對輪胎的安全使用非常關(guān)…
簡介：輪胎因其定位、結(jié)構(gòu)、配方等不同具有不同的耐磨性能，同時(shí)也會因用途、使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣、車輛狀況等因素產(chǎn)生不同的磨損效果。綜上所述，影響輪胎磨損的因素很多，如果您的輪胎存在磨損過快的情況，請從以下幾個(gè)方面…
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